薄弱带逆袭!兰州构建“一核三圈”高铁经济,南昌与重点城市5小

来源: 匿名 2019-10-28 14:26:11

目前,虽然我国部分地区已经有了高速铁路,但与其他省份相比,高速铁路建设仍然相对薄弱。许多地区已经开始建设雄心勃勃的高铁计划,希望能赶上高铁经济的“快车”。

10月15日,兰州市制定并发布了《关于推进兰州高速铁路经济发展的实施意见》(以下简称《意见》),提出建设大兰州枢纽核心区,辐射带动兰州中心城区、兰州新区和渝中生态创新城,建设“一核三环”高速铁路经济发展结构,加快兰州周边高速铁路经济带和高速铁路枢纽建设,加强跨区域合作产业联动,建设高效综合交通走廊。

此外,江西省近日发布了《江西省高速铁路经济带发展规划(2019-2025)》,到2025年,省会南昌到长江中游的武汉、长沙、合肥等设区市基本将有1-2个小时。,3-4小时到达上海、杭州、南京、广州、深圳等周边主要城市。,5小时到北京、Xi、重庆等重点城市。

兰州将在许多地区实现“快速通道”

据《兰州日报》报道,建议构建“一核三圈”高铁经济发展结构,加快兰州周边高铁经济带和高铁枢纽建设,实现从西向东、从南向北快速通行,拓展开放发展空间,促进兰州经济高质量发展。

从具体规划来看,兰州希望一方面加强与中部和东部地区的联系,另一方面加强对周边中小城市的辐射,另一方面寻求辐射国际市场。

具体方案包括积极推进现有陇海至蓝欣铁路改造,加快兰张掖三四铁路建设,增加蓝欣高速铁路频率,提高陆桥主干道综合运输能力。进一步提升兰平两安陆桥辅道能力,加快兰定青阳平凉铁路规划建设,建设兰青延安(黄陵)陆桥辅道,新建京兰高速铁路通道,适时推进环县海原(楚家湾)中川铁路建设。

同时,加快兰州环城铁路建设。规划建设兰州至新区、西宁、武威、临夏、定西、白银的城际铁路网,加快兰兰新区和兰渝区域铁路建设,形成覆盖兰州经济圈的一小时快速交通圈和辐射兰西城市群的两小时快速交通圈。

围绕建设高铁枢纽经济圈,根据榆中生态创新城市战略规划,加快建设高铁新城项目。加快兰渝生态创新城高铁和普通铁路线的运营,适时规划建设兰渝联络线,完善高铁周边的交通配送、商务服务、住宅、旅游和文化娱乐功能,提升总部经济、中介服务、高端物流、会议经济等承载能力。成为兰州对外交流和展示的重要窗口。

兰州提出推进“高铁”新形式的深度融合,包括“高铁文化旅游”、“高铁快递物流”和“高铁跨境用电”

“高速铁路特色农业”。

兰州为什么瞄准高速铁路经济?

“中国的高速铁路网已经变得越来越密集。在这种情况下,如果一个地区没有高速铁路或高速铁路连接较少,该地区将被边缘化。可以说,各地区的经济发展与高铁之间的联系是非常重要的。”暨南大学胡刚教授在接受《21世纪经济先驱报》记者采访时说。

他指出,兰州是中国经济发展的外围。如果你想发展经济,你需要乘坐高速铁路的“特快列车”来加强与中部和东部地区的联系。兰州已经有了高速铁路,但还没有完全网络化,在广州和武汉等地区形成了米状的高速铁路结构。

目前,兰州通过高速铁路和子弹头列车与Xi安、渝、西宁、乌鲁木齐、敦煌等地相连。随着高铁的进一步建设,兰州高铁枢纽逐渐形成。

安徽在江西的“野心”

不久前,在2019年长三角区域经济一体化轨道交通发展论坛上,安徽宣布了全省一系列高铁项目的新进展,包括新高铁、朝马城际、淮苏阜蚌城际、宣济高铁和赤黄高铁,这些都列入了安徽今年和明年开工的高铁项目清单。建设长度预计将达到840公里。

江西近日还发布了《江西高速铁路经济带发展规划(2019-2025)》(以下简称《规划》),提出到2020年,江西省将形成沪昆高速铁路(江西段)和京九高速铁路(江西段)的主体框架——一条纵、一条横高速铁路。

到2025年,高速铁路运营里程将超过2100公里,占全国高速铁路总运营里程的5%以上。高速铁路网密度将增加到120公里/万平方公里,基本实现从省会南昌到长江中游地区城市和城市群(武汉、长沙、合肥)的1-2小时交通,到上海、杭州、南京、广州、深圳等周边主要城市的3-4小时交通,到北京、Xi、重庆等重点城市的5小时交通。

交通圈形成的背后也是高速铁路经济的发展。

江西提出,到2025年,高铁经济带重点区域将集聚形成两个超万亿有色金属和电子信息产业集群,以及一批超5000亿和超1000亿汽车、航空、中药、移动物联网、半导体照明、虚拟现实(vr)等产业集群。全省旅游总人数超过10亿,旅游总收入超过1.5万亿元。

到2035年,高铁里程将超过3000公里,基本形成“五纵四横”的高铁经济走廊,进一步优化全省区域经济结构,形成双向高水平内陆开放的新格局。

“江西目前正在建设京九高速铁路。这条线非常重要。它可以把广州、深圳和香港连接到南方,把北京连接到北方。”胡刚指出,“同时,京九高速铁路将穿越安徽。它的重要性可以与京广高速铁路穿越湖南和湖北相提并论。可以说,这条线路的建设对这两个省都是有建设性的。”

他说,例如,湖南省省会长沙,在北京至广州高速铁路的帮助下,在过去两年里发展迅速。郑州也受益于高速铁路网,京广高速铁路连接和龙海线,这将极大地促进当地经济的发展

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