欢迎登陆365云帐户-这辆“国产名车”长安逸动,为何五年后卖3.7万买家都嫌贵?

来源: 匿名 2020-01-10 15:24:05

欢迎登陆365云帐户-这辆“国产名车”长安逸动,为何五年后卖3.7万买家都嫌贵?

欢迎登陆365云帐户,大家好,检车家小编又来了。昨天小编上了12个小时的班,为什么折磨说呢,因为小编上午10点从公司出发,一直到晚上10点才回到家。不过也算辛苦没有白费,昨天那辆“天衣无缝”的捷豹xf还是让小编看出了破绽,那辆捷豹真是大事故无误了(小编判定为前后夹击,因为前后量纵梁都有变形、修复的痕迹,水箱框架变形,前保险杠、后尾箱钣金等),以后小编可能出一篇这辆捷豹xf的检测日记(前提得经过客户同意),给大家分享。下面,我们先看看今天检测的这辆车。

(小编刚下火车,共享单车多到泛滥,小编都不知道骑哪辆了)

因为小编之前一直在检测合资车,进口车(确切的说奔驰宝马奥迪这类车型最多了),这次给大家换个口味。今天给大家带来一辆国产名车,这辆国产名车就是长安的逸动。从北京到廊坊只有半小时,上午九点,便开始了检测。下面,让我们看看这辆逸动的车况如何:

车型:2012款 长安 逸动 手动型

初次登记日期:2012年12月

新车指导价:8.59万

卖家报价:4.5万

表显里程:2683km

不得不说近几年的国产车型在外形设计上值得肯定,尤其像长城、长安、吉利、奇瑞这些大厂,作为国民的小编,看到国产车的进步尤为自豪。看到这辆逸动的第一眼,就被他的外表多吸引(注意,这是五年前的车了),外形美观大气,柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合,动感飘逸,具有很强的运动感,车身线条流畅自然,整体造型动感时尚。下面,小编要对漆面数值做个检测。

通过漆膜仪对全车漆面的检测,首先,左a柱的数值为155,明显有喷漆迹象。

左前门的漆面数值高达676,所以这个部位肯定是做过钣金修复了。

右前翼子板的漆面数值达到914,说明做过钣金修复,说明右前方发生过碰撞,接着往下看。

右后翼子板漆面数值为253,说明有过喷漆。经小编对全车漆面的仔细检测,全车漆面数值都高于正常值,所以全车喷漆,局部有钣金修复。

左后视镜的接缝处有开裂现象,应该是人为掰坏的,建议到修理厂修复一下,不算什么大问题。

打开机舱,机舱很干净,表面上的一层灰尘,明显是最近扑上去的。整体观察机舱内部排列规整,下面小编要对机舱内部各部件进行观察,看看是否有拆卸,损坏,修复分痕迹。

大灯框架的固定螺丝有明显的拆卸痕迹,小编观察了一下大灯上的编号,发现生产日期是2014年,所以很明显大灯是更换过的。

坐进驾驶舱,车内比较干净整洁,不过这脚踏垫虽然是起到保护作用,但是已经踩得脏兮兮的了。小编先是对座椅和方向盘的磨损程度进行了仔细检测,推断车子的行驶里程保守估计在6万公里左右,但是表显里程显示的只有2683km(折磨少的公里数,难道在车库放了五年?),很明显,卖家疯狂调表了。

中控仪表台有明显的打胶修复痕迹,之前应该是拆卸过的,接着往下看。

座椅的固定螺丝完好,无拧动、拆卸的痕迹。接着小编又对点烟器、安全带以及方向管柱进行检测,没有发现拆卸,生锈的痕迹,也没有发霉现象。

(考虑到安全问题,路试时规定不允许拍照,路试照片还是请大家脑补吧)

逸动算是一款标准的家用车了,动力够用,省油,家用的话动力够用了。方向盘有些跑偏,一直向左偏,尤其在低速的时候方向盘容易往左转,不过方向盘的转向还是挺灵活的,底盘比较扎实,悬架偏舒适,乘坐起来非常舒适,尤其在转弯时车身侧倾很小,并不会感觉不适。

路试完之后我们就进行了上架,来对底盘做一个详细的检测。

底盘看上去十分规整,总体反馈良好。接着往下看。

底盘有托底的痕迹,小编推测应该是磕到石头上了。然后小编又对发动机和变速箱的油底壳进行观察,没有发现漏油渗油的痕迹,作为五年的国产车,表现不错。

obd检测正常,没有出现任何故障码,给个好评。

根据今天的检测情况,我们来做一个车况总结:此车右前方发生过撞击,全车喷漆,左前门和右前叶子板有钣金痕迹,左后视镜的接缝处有开裂,大灯框架的螺丝拆卸,中控仪表台拆卸,路试正常,底盘有托底痕迹,发动机和变速箱的油底壳无漏油渗油现象,obd检测正常。

根据今天检测的车况,来给车辆做一个估价:

小编根据今天的检测情况,给出的估价大概在3.7万左右,和卖家4.5万的报价相差0.8万左右。至于估价低的原因,只要在于车子发生过事故,虽然算不上严重事故,但是这种情况也会使安全造成一定程度的降低。车况不好也就算了,客户在和卖家谈价钱的时候,卖家也是极其不配合,最后客户使劲洪荒之力还是没说服卖家,卖家最多优惠5000元(客户打算3.5万买下),就这样双方陷入僵局,最终不欢而散,客户表示好车有的是,但不在他家,回头接着找。

下面是二手车之家的同款车型的标价,供大家做一个参考:

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