吉彩娱乐平台-正式纳入停产,连续几个月零销量,又一款日系好车出局,不是锐志

来源: 匿名 2020-01-10 17:13:34

吉彩娱乐平台-正式纳入停产,连续几个月零销量,又一款日系好车出局,不是锐志

吉彩娱乐平台,前言:随着时代前进的步伐越走越快,在汽车制造上运用的设计理念以及高精尖的动力技术等的发展也是非常的迅速,高速的发展意味着汽车设计制造行业每时每刻都在持续的经历进步的过程,这也就意味着各大汽车品牌之间的竞争也会变得更加的激烈,产品的从设计研发到正式上市之前所需要的时间也是被大幅度的压缩,国内外各大汽车品牌不停的推出新车就为了及时的迎合最广大消费者的消费需求,当然不可避免的就是一些老车惨遭市场淘汰出局。

正式纳入停产,连续几个月零销量,又一款日系好车出局,不是锐志,在过去的2017年就有着不少车款被品牌停产放弃,这些车款之中不乏一些曾经知名度很高的经典车款,也有着一些车款的设计在当时可谓是开创性的设计,不知道是巧合还是什么原因,停产退市的现象大多发生在一些日系车企之中,比如丰田锐志,斯柯达野帝,丰田皇冠,本田歌诗图等,这些车曾经都是市场的宠儿,但是由于市场形势的变化太快了这些车已经是不能够满足消费者的主流消费需求了。

从这一份停产名单之中我们看到了丰田以及本田两家老牌日系车企,一直以来日系车企在国内的市场口碑都是非常好的,车款主打的特点就是实用性强,车款的质量也是非常棒,这两点关键的属性非常符合国内消费者的胃口,这些淘汰的日系车款都有着一些非常鲜明的特点,无论是丰田皇冠,本田歌诗图都算是非典型日系车,这或许是这些车停产的原因之一,正是因为个性太强这些车款才会逐渐的被主流的消费人群放弃。

其中本田歌诗图算是一个非常典型的例子,首先就这款车的车型来说就十分的小众,歌诗图属于典型的跨界车型,这类车型在国内还没有足够的影响力,所谓跨界车的车型来自于轿车化设计的suv,但是随着这类车型的发展,逐渐演变成了轿车,suv,mpv,皮卡等主流车型之间的交叉组合设计,这类设计的目的就是为了将轿车和suv等车型之间的优势进行有机结合,在拥有轿车的流畅造型基础上也同时具备suv,mpv等车型的功能性以及超大的空间布局。

无论怎么看跨界车的出现都是为了实现1+1大于2的效果,可惜的是这款歌诗图还没有来得及完成这样的目标就需要接受退出市场竞争的残酷命运,歌诗图的继任者本田也已经是找到了,本田冠道的出现让歌诗图的离开变得更加没有意义,歌诗图出现市场颓势的原因主要还是其过于张扬的造型设计,歌诗图前脸造型非常的有视觉冲击感,三条粗壮的镀铬条组成的前脸进气格栅视觉效果惊人,明晃晃的搭配两侧刀锋式的前大灯造型非常的霸气。

侧面造型是这款车最受争议的地方,车身尺寸数据上这款车长宽高是4995*1900*1560mm,车顶部线条非常流畅,溜背式的尾部造型既有suv的造型特点也有轿车的流线美感,这样的设计并不好进行评判,喜欢的人非常喜欢,不喜欢的人看着就会有些变扭,总的来说这类跨界车型的设计风格还是偏运动风格,内饰设计上这款歌诗图的风格比较沉稳,中控台运用双色扎实的皮质材料进行覆盖,搭配上一些亮面装饰材料,中控内置式的屏幕尺寸不大功能也是偏传统,已经是不能够满足现在消费人群的消费需求了。

此外在用料上这款车采用了大面积的深棕色皮质包裹,以及一些棕色木质饰面板的搭配,风格比较偏商务,这一点和前卫的造型设计并不是十分的搭配,这也可以表现出本田当年推出这款车时比较仓促的事实,当然动力配置上这款车还是表现突出,配备有2.4l,3.0l,3.5l三种不同的动力配置方案,其中3.5l版本最大马力达到了280马力,峰值扭矩也有339nm,有着不错的运动表现,这款歌诗图从去年开始月销量就连续个位数,甚至是零封,只能说歌诗图是本田在跨界车市场的一次勇敢尝试,歌诗图的停产并不意味着本田在跨界车市场的终结,未来还是能够期待本田在这一市场的发挥。

你可能会喜欢:

数据

我爱问编辑|怎样判断一个人是爱你还是爱你的钱?

我爱问编辑|怎样判断一个人是爱你还是爱你的钱?

专题

极端天气暴露农业基建短板 专家建议针对性补缺补差

极端天气暴露农业基建短板 专家建议针对性补缺补差

回到顶部